超音速客机 为什么退出市场
超音速客机退出市场的原因可能有以下几点：1. 座椅舒适度不如其他亚音速客机，且行李架空间有限。
2. 机上配套设施不足，缺乏长途飞机上常见的娱乐设施。
价格合理速度最快的超音速协和式客机被淘汰的原因
S型前缘细长三角翼是协和式客机的特征
协和式客机 (Concorde) 是世界上第一种商用超音速客机，这一架由英法合作投入大笔资金打造的飞机，在20世纪将商业运输推向新高峰。
历史上最快超音速飞机“协和号”如果从中国到美国可能只要4个小时，而且价格也合理，但为什么后来没人敢搭乘了呢？
所谓的超音速客机指的是飞行速度比声音传播速度还快的飞机，一般客机从纽约至伦敦要花上7小时，但协和号只要3.5小时，等于大大缩短一半的时间，而最快的一次纪录是2小时52分59秒，连3小时都不到！
不过因为协和号速度快，机票价格当然也不便宜，例如由纽约飞往伦敦的票价就要至少6980美元 ，因此协和号的乘客多半是政商名流，也给了外界“高贵名气”的形象。
然而，这一架乘载人类新历史的协和号却在2003年正式退役，到底发生了什么事？
首先，造成停飞最主要的原因来自2000年7月25日的法航4590号班机空难。
当时，法国航空一架协和式客机在巴黎戴高乐机场起飞时，被跑道上一块金属薄片割破轮胎，轮胎碎片击穿油箱，最终造成客机失事。
这次事件造成机上109人全数罹难，让众人对于协和号的安全性感到存疑。
其实，协和式客机的轮胎一直是它的致命弱点之一，协和号营运多年，几乎每年都会发生爆胎事故。
另外，隔年的911事件让全球人心惶恐，不敢搭乘飞机，国际民航业不景气，让原本高油量、高投资、低营收的协和号成本负担更高。
种种因素加起来，最后负责营运的英国飞机公司及法国航太公司打退堂鼓，决定让这项一代科技结晶在飞行短短27年后画下休止符。
虽然协和号已经步入历史，不过国外有消息指出2019年，协和号将有机会重出江湖！另外最近美国一家飞机制造公司宣布，他们将打造出比协和号客机更快更便宜的超音速客机，不只纽约飞伦敦只要3小时24分，就连票价也只有协和客机的1/4！
把协和号的历史分享出去，也让我们一起期待新超音速客机的实践！
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